ふぅ

まさかミッション分解になってしまうとは。。。

 

12月15日（土曜日）早朝

クラッチケース分解

キックを外さないとメインのカバーが外れない

ん？

ボルト外してもキックペダル抜けない

気が早い自分は、近くのアストロプロダクツへ工具買に出かける

さすが道具だ

こおして工具が増えていく・・・

中身が見えてきた

クラッチハウジングを取り外す

オイルシールの取り外し

カッチカチ

シールの交換

これで白煙まき散らさなくなる？

 

組み立ては分解の逆の仕事で

 

ミッションオイルを規定量入れてエンジン始動

マフラー先端からのオイル汁。見事に消えた

完了です。＾＾

でも？

 

高回転、、、廻らないんですけど

色々と調べてみるとＫＩＰＳ（排気デパイス）カーボンなので固着すると

こおいった症状になるらしいが？

まだ固着するほど走ってないし。

組み間違え？

 

悩み続ける

 

 

 

12月22日早朝

ヘッド取り外し

左右のギアーに切り溝がある

SHIMASHIMAさんのブログを見ていると。。。

あれ？

左側＝１本線

右側＝２本線

これらしいけど

僕のは

左側２本線

右側１本線

？？？

あー。

サービスマニュアルには２本線入りだなんて明記されていなかったので

”形”そして分解時と同じで組み付けしていた。

（涙）

 

 

点検OK

 

 

12月23日（早朝）

空吹かし

大丈夫、パンパン吹け上がる。

 

ジェット交換しておこう

手抜き作業？（笑）

キャブを傾け下からアクセス＾＾

SJ=35
PJ=122

 

どうかなぁー。

後はナンバー取得してから？

 

エンジン回転計を設置

そろそろナンバー取得しても大丈夫？

試運転しなくても平気？

年内、間に合う？

 

コメント 15

ありとあらゆる工具がそろっていそうですねー
凄い秘密基地だ＾＾
by さる１号 (2012-12-24 06:55) 

何かあったときは・・・修理をお願いできますね～
よろしくです（＾0＾）/
by ローキン (2012-12-24 13:49) 

無事に解決してよかったです！間に合いますよ～
by たくや (2012-12-25 16:49) 

さぁ、年末までもうあと一週間しかないですよ(^^
by よっすぃ〜と (2012-12-25 22:06) 

終わりましたかー
さて　いつ出かけましょうか？

by lucky13 (2012-12-26 10:19) 

ご苦労様でした～
やはり、仕事が早いですね（＾－＾）
近場ちょろちょろでテストの場合は
呼んでくださいね～

by awakuran (2012-12-27 09:32) 

いよいよですね。
ガンマほどではないですが、
4st250ｃｃに負けない瞬発力がありますからね～。
by SHIMASHIMA (2012-12-30 12:42) 

さる1号 さんへ
こおして工具ばかり増えていく。
出番少ない工具ばかりだったりして　笑

by yams (2012-12-30 13:52) 

ローキン さんへ
インチ工具もあるので大丈夫ですよー。(^-^)/
by yams (2012-12-30 13:53) 

たくや さんへ
いつも励ましコメント。感謝します。
年内ギリギリです！
by yams (2012-12-30 13:54) 

よっすぃ～と さんへ
なんとか年内間に合いました。
あとは試運転、慣らしです。
もう大丈夫ですよね？笑
by yams (2012-12-30 13:56) 

lucky13 さんへ
終わりましたよー。
いつ行きましょうか。
工具一式担いで慣らし、試運転なりそうです。笑

by yams (2012-12-30 13:58) 

awakuran さんへ
もう大丈夫でょうー。(>_<)
お正月休み、珈琲ミーティングしたいですねー。
ウエキ行きますね。>近すぎ？　謎笑
by yams (2012-12-30 14:01) 

SHIMASHIMA さんへ
色々と参考にさせて頂きました。m(__)m
その後、キャブセットでの試運転がなかなか出来ず。
お正月休みに作業してみます。
瞬発力、そうなんですか！
楽しみですよー(^-^)
by yams (2012-12-30 14:04) 

良い年をお迎えくださいヽ(〃･ω･〃)ﾉ☆
by ぴーすけ君 (2012-12-31 21:22)